網頁

2022年10月19日 星期三

FOCUS 1.8 女車主抓個預算整理一下愛車 ABS亮燈 異音 三腳架 保養

建辰這女客人的女同事的FOCUS的女車主
上次有來過一次~好像一年前吧~
這次聯繫說上次說檢查到該換的這次想弄一弄
哇.....時間久矣
有點忘記上次這台車到底說了那些需要做維護!
只好請車主來再檢查一次慢慢回憶給我聽!







有原本當初說的~
也有新發現的!
自排油濾網~及機油更換


後李子串橡皮


原本來說什麼軸什麼軸的....要換
聽了半天才明白是指三角架


碟盤更新


三腳架龜裂


控制臂損傷
就好比王牌球員手受傷投不出好球一樣


左右兩支都差不多~
也很少車主只換一支的!畢竟左右兩邊使用時間都一樣久!


有沒有看到左側有油漬


就是變速箱油底殼流出的
所以上次才有提到此部分需要做維護處理


來往下再看看還有哪裡有問題....


後李子串橡皮裂開了


這碟盤就是建議車主更新的原因
看色澤及咬合面及生鏽程度
給它去吧...給它該去的地方吧!
(廢鐵桶)


你看~是不是銹的很嚴重勒


另一邊的後李子串





這是拆輪胎後的新發現~
由於此車曲軸皮帶盤很會壞出名的
特別留意....一下!


還真看到有問題的龜裂狀
不換哪天變兩半....到時候開車中在車上亂敲擊碰撞就不好了


粗重的先放後面
簡單的先來


鎖緊力道要掌握好~不能太緊也不能太鬆


全新碟盤~卡好看ㄝ
煞車也能正常化


三腳架原廠件替換
(這車副廠的我是不太敢用~吃過虧)


順利順利





是不是又天黑了


好像是ㄝ
兩個油桶接兩種油...效率效率!


美美的工作室不禁想讓人多拍幾張
在這工作就是愉悅


下變速箱油底殼~處理漏油
順便換濾油網


上面有一片硬梆梆墊片還被膠黏著
看到我的心都涼了
又要開始兔膠除墊片了


隔天一早先來定位再回去處理其他的





拆下的舊曲軸皮帶盤


前曲軸油封滲油順便更換


亮ABS燈的感知器
這台車好奇妙好幾台診斷電腦都讀不到
給同行處理~也換了幾台診斷電腦插了好幾次才終於讀到故障單元!


最後是我再建議車主更換的後避震器
試車途中後面發出摳摳聲
有坑洞有撞擊就摳摳響
聽了實在讓人龍心大怒
文武百官無不挫在等





前頭有說到車主抓個預算
所以台廠Y-KYB就算很好的選擇了
預算如果在提高我連大燈都想幫她換掉
(老化黃黃霧霧的)














拆下的原廠後避震器減震筒狀況實在不太好
漏油且龜縮
壓下去~隔天還回不來!


上座橡皮也是龜裂凹陷
看來用很久囉....怎從來沒人叫她換呢!


又天黑了~總算完工了


最後試車重點放在後避震器異音到底還在不在
經沿路一路試車終於還給車主一個寧靜
開車時沒有雜音是我對車的基本要求!
一個坑一個響
這還像話嗎
還讓不讓人專心開車呀!




CRV 四代 SUPER CRV MK4 安裝日本知名綠色避震器 TEIN PLUS

CRV   四代   安裝日本知名綠色避震器
TEIN PLUS   
搭配短彈簧降車身讓重心高的休旅車重心能低點
側傾自然就會少一點
車上的人就會舒服一點
開車就能順暢一點
行車就會安全一點
什麼都多一點.....可以說是被動式安全配備!



車主很在乎底盤給他的回饋感
所以三腳架直接升級成強化部品


無不就是取它結構上的強化鐵套讓路感更為紮實
當紮實的路感由大腦神經單元感知到能讓駕駛做出更為立即且正確的判斷
且強化鐵套的升級也能讓路面碎震起伏的傳遞搖晃減少
反應增加!


SUPER CRV   四代 
為本次安裝主角





原車上為KYB藍桶   裝好幾年了(4年有餘)
阻尼開始呈現抓不住車輛慣性擺動的衰退感
讓車主有了再更換避震器的念頭











輪胎都拆了補個幾張照片
先看一下原廠上的避震器

先把後箱的雜物先搬出車外~可不少家當
後避震器上座位置在這
多個鐵塊大概是補強車身強度


準備開拆
呀~~~~~~我來啦!


新避震器取出,待會要分解組合
分解再組合X4.....這樣!





再把三腳架給先拆了
放在地上選美一下看哪位佳麗第一名


改裝部品總是要美美的
美觀又防鏽





三腳架已經先行拆好後裝上接著
前避震器組好後再裝上





三腳架就在下面~不用畫紅線圈起來了吧
新的~藍色的~標記的很明顯
別說你還不知道在哪!


很勇的感覺油然而生


KYB藍桶取下
準備分解配件


後避震器連桿干涉角很多~
不這樣拆讓空間騰出來~避震器還真不好拆裝


車主留車2天讓我慢慢弄
弄好再通知他前來取車即可


特別交代右後軸承有異響了
軸承麻
滾珠麻
滾久了難免失去真圓度就產生噪音!


趁這次底盤整理
順便更新部品讓行車更安靜





一支一支來很公平都不落單的....接著上





最後一隻避震器及其他的都搞定了
再來就是跑一趟萬年做四輪定位


絕不乎巄的四輪定位技術
我常跟客人說:
很多店家是掛機器給你看
永遠都是調前束
再多他們也不一定會!
因為他們已經做習慣了(換輪胎送定位)
我要講給你懂~很多人還不一定肯聽!
便宜就好啦!是吧!


搞定收工


此避震器為16段可調
大致可分為前中後
路感大致上就是前(原廠)中(黑桶)後(藍桶)
然後可以搭配各品牌短彈簧
不降低的話搭配原廠彈簧也可以

最後備註:車主後來又把車上用了幾年的TS彈簧換成日本進口短彈簧,據車主描述說支撐性更好,比較不亂晃!
是新舊有差還是過鹹水的比較厲害~這就自行判斷了!
反正車主對後來的配置很滿意就是了!