本篇文章主要為紅銅負極接地的撰文內容
拍照士示範車輛為以下三台
電瓶在後車廂的BMW E46 330CI
BMW 318I
電瓶在車頭的賓士 W205
豐田的tercel
這是建辰自己親手手工做的紅銅集線器
線材主要分兩種22mm平方及14mm平方紅銅線
含端子以實際長度計價
紅銅500/顆
22mm線材400/公尺
14mm線材300/公尺
工資另計如電瓶在車頭者一般為600元
如電瓶在後車廂者以難易度另計內裝拆裝工資!
這台e46 318i電瓶在後車廂~需要拆內裝跑線
拆後椅背~後椅~迎賓踏板~b柱飾板等
副駕飾板拆除跑線~穿出至引擎室
經一番的努力~把負極接出至引擎室~搭接紅銅
方便再拉其他接地線至各區塊
如:車身~引擎~變速箱~或是原車的電線負極點
搭配油壓端子鉗把加厚型端子壓好
以熱縮套管包覆美觀
紅銅製作也不是易事
裁切~定位~鑽孔~攻牙~研磨
單是做個10塊就得耗掉建辰幾個小時的手工活!
還得採買白鐵螺絲搭配
油壓端子鉗壓接
e46 318i跑線完成
紅銅置放處~
接下來是330ci
這台車主不想動內裝
線跑底盤也是可以
電瓶一樣在這
剛好旁邊有個防水套利用它跑線穿出
可能要放大你們才看的到線是跑在哪
建辰會選擇不影響日後車輛維修保養的地方放置紅銅
跑線也是以不影響日後工作為主的跑法!
然後不雜亂為主~
最好看不出是另外安裝的線!
接下來是豐田 TERCEL
放在電瓶下方~變速箱頂端的位置
這空間不礙事~平常也不會動到這!
接地線全到這集合
接下來是賓士 W205
電瓶在照片的左上角處
車身本就有幾處原廠接地點
能利用是更好~
持續安裝中
跑線完畢~
蓋上引擎飾蓋~搞定
每次就做10顆~裝完了再做
差不多做了第4輪了
表示已經已裝超過30台車~
車友很棒場~效果也很明顯~車友口碑也很好
原廠只接車身阻抗太大
導通後猶如打通任督二脈
感謝大家支持!
