FOCUS BC BR避震器 更換

BC BR系列的避震器為運動版本

比重舒適V1更為運動性

加大活塞桶身反應作動也較紮實沉穩

特別適合歐系底盤的車種選用

BR系列為黑+金配色

V1系列為紅黑配色

皆為30段軟硬可調

此次更換車輛為柴油版本的FOCUS

車頭頗重~是很重加上福特車的車身也不輕

原本車上搭配的KYB黑桶+短彈簧已不堪使用

直上BR系列

盼能得到良好的支撐性~

這是原車上的黑桶+短彈簧

準備好就開拆

簧下重量也減輕不少

路感將得到更大的提升

後減震筒及彈簧為分離式的底盤設計

安裝時把減震筒的行程設定好即可

前避震器上座位置可以看到軟硬調整機構的旋鈕

段段有感

段段讓你進彎有更佳的操控

不信~是吧......來裝一組你就知道呀

拉桿為加強車身扭曲的變形率

讓車身動態更靈敏

減少重量的慣性擺動

我這樣解釋對吧

想想小時候你媽媽揮藤條的樣子

你就懂了

咻~咻~咻~的......好恐怖呀!

車主是很滿意

不知道你對你的車上避震器滿不滿意

不滿意

找建辰!

福特 全壘打 板金烤漆

哇好嚴重呀

沒想到這台老中之老的老車代表

福特全壘打

撞成這樣愛車的車主還是將它送來整修恢復原狀

肯定感情非常之深厚

人與車長期朝夕相處故事可多了

把它當愛人~朋友~還是孩子都不忍心拋棄它!

您說對吧!

撞凹的地方~板金好

補土研磨方可噴漆

是不是有沒有

是不是恢復得比原本還美麗

希望牽到車的車主

看到愛車回來了

每天心情都會很開心

福士清噴油嘴積碳組

這套保養聖品建辰真的不得不推薦

真滴好用呀

加速沒力~抖動~爆震~排氣管臭味~清積碳

有效率又有效果的解決

工時只要30分鐘內即可達到完美的療效

方便又有效率!

接管組一套~好貴呀

著實讓建辰考慮了1年多才入手

車友一台接一台~大家都來清噴油嘴>汽門>燃燒室

WISH

標誌406COUPE

ALTIS

喜美

七代

索利歐

雅歌

還有很多~期待你的到來

體驗這組神奇的保養聖品

讓你的車子再次找回春天

 

日產 TEANA 20.V6 漏油 汽門蓋更換 汽門蓋墊片更換

日產TEANA2.0 V6

大約10萬出就要再來一次

車子大約10萬左右汽門蓋墊片就會滲油

這台當然也不例外~

只是很衰的是~原廠把火星塞膠圈跟汽門蓋做在一起

不讓你單獨更換~

所以每當汽門蓋墊片漏油要換的時候~比較在乎的車主可能就得連同汽門蓋一起更換!

不然墊片換了~後面換火星塞膠圈漏油也不是辦法!

都要拆了就一起吧!

因為是V6所以很多管路呀~接頭呀~真空管呀

有的沒的!

汽門蓋拆掉後看到引擎很乾淨喔

V6為雙缸

所以是兩個汽門蓋

中間圓圈有洞的就是火星塞膠圈及位置

旁邊為墊片~此次更換的重點

就是它漏油才拆的!

一邊一邊慢慢裝上

看車主的維修紀錄大約10~12萬左右就會漏油!

其他車種其實也差不多在10萬

進口車會更短6~8萬左右

 

 

SWIFT KYB黑桶搭配TS短彈簧

SWIFT 車主

要舒適要降低老婆要開價錢不要太高要耐用

那就這組啦

黑桶搭配TS短彈簧

 

最實惠的選擇

輕鬆面對

愜意安裝

後減震筒&彈簧安裝

時間咻~~~一下就過去了!

避震器也咻一下就裝好了

適宜的高度~適宜的軟硬~適宜的價位~適宜的認同

四輪定位做著來

準備交車給車主囉

 

WISH 發電機單向軸承 原廠單向軸承 改裝

08年前的WISH發電機是沒有附單向軸承的

但原廠有賣呀

既然如此~不裝上怎麼對得起自己

這台WISH是建辰自己的車

先把發電機拆下

原發電機皮帶輪就是一般般的模樣

沒任何軸承機構

當轉速改變時會受此牽制

無法穩定供電也較重拖甚至影響發電機壽命

皮帶輪拆下就是這模樣

比對一下平面皮帶溝槽都是對應的

有單向軸承的皮帶輪雖然直徑較為小一點點但沒關西

皮帶是自動調整的~影響不大

實際裝後發電量就是穩挺挺的在14.2伏,壓縮機做動時起伏也不大~起碼不像之前掉到13.8~13.7!

一般改裝的壽命短~

這原廠部品~著實讓人安心不少

而且也不貴!

開心的使用中