碩嶺說他從大學就看建辰的網誌長大的,課業之餘沒事就喜歡上來逛逛!
今天就讓他當當建辰工作室網誌的主角
原因就在於狠下心豁出去即將安裝的VTTR鍛造六活塞卡鉗
搭配 330浮動碟 & 金屬油管
VTTR是比大多數國產多活塞卡鉗都貴上一滴滴沒錯
但從各細節用料品質絕對耐得住市場考驗
鍛造六活塞
許多人會有個疑問?
奇怪~碩嶺不是前一陣子才剛上類AP四活塞卡鉗嗎
話說感覺煞車沒很好想說請建辰換一組煞車皮升級看看會不會改善
誰知道拆下看真是驚天地泣鬼神
雖然碩嶺在上廁所硬是被我如狼叫般的呼喊聲給請過來仔細看的端倪
各位有沒有見過四活塞兩顆就八活塞............八個活塞裝沒一個禮拜就全都在漏油的!
八個活塞當中的兩個活塞內油封還跑出來蹓鳥!
還換什麼煞車皮!
還車什麼碟盤!
真是被中古貨給嚇死!中古貨就運氣運氣~只是讓我大開了眼界!從沒見過各活塞這麼團結要漏油八顆一起漏油的盛況!
經過30分鐘驚嚇指數破表的臉孔慢慢沉澱下來後還是得面對現實!
1-是碩嶺處理跟賣家退貨事宜
這賣家還不錯...知道物品有瑕疵給退!讓碩嶺放了心中一顆大石頭~畢竟中古的也花不少錢!
2-選定替換的多活塞卡鉗組:由於煞車實在是非常重要的行車保安部品~一鼓作氣殘殘撩下去!
下張照片裝上車的就是了!
下方這顆就是...........無言的!
等一下碩嶺就知道這煞車踩踏感有多威了
特別選金色點綴全車
據多數人安裝多活塞卡鉗後的說法:
不約而同表示早就該裝了
煞車好之後車就變好開且好控制!
再者它可能比車保值沿用替換性又高!
