外觀很漂亮 很少看到這麼漂亮的黑色K7 尤其搭配這頗為適合的鋁圈,這素淨的味道我喜歡
車主JET從桃園來建辰這留車幾天整理的項目為兩個特點:
1-漏油部分
2-車有氣無力
為了解決本田底盤容易露油的問題_不外乎日本本田正廠件供應以維護良好的施工品質!
什麼副廠件還是日本件~~~還是不要用好了!
原廠零件的特點就是_一個零件一包!四顆火星塞膠圈就是四包!
非一般氣門室維修包(一包裡面什麼都有)
搖臂蓋螺絲墊片~一顆也是一包(這還蠻貴的)四顆小小螺絲破千!要品質真是沒辦法的選擇!
聽說之前搖臂蓋墊片才用一年又漏油(副廠件的特性)
所以這次車主二話不說_正廠件入替
引擎油底殼墊片這次的維修重點_當然也是以本田正廠件來做更換
這是含氧感之器~在本田車上算是消耗品!這東西千萬一定~要用正廠件!跟馬力油耗都有很大的關西!
順便叫的正廠方向機拉竿接頭(K7敏隆訂的)
零件介紹完~施工開始!今天是禮拜天!好久沒禮拜天做事了!
做一部分完~還要陪老婆去挑摩托車!
這引擎室看的出~車主照顧有加!
連一滴滴滲油都無法接受!
引擎油底殼部份~漏油而引起起毛子不爽症候群
之前才換一年而已,但橡皮已硬化龜裂~這也是副廠件特性囉!
要下油底殼當然這兩根長長的都要拆掉
禮拜天做的原因就是要先拆除好上膠~因為等膠乾燥是要時間來培養的!
油底殼拆下~這台比較簡單~螺絲一拆,油底殼一搖.....就掉下來了!
有些車拆油底殼真的會暈倒,吐血的難拆!
這機油......堪慮呀
堪........慮........呀........
拆下的油底殼墊片
預備起................清洗油底殼開始!!!
一番努力清洗後
好用的BERNER墊片膠再度上場~在貼上油底殼墊片~裝上!
鎖上螺絲裝上收工
火星塞拆下檢查發現品牌型號都不對~明天在一起更換!
禮拜一開始施工先把這前引擎腳搞定
不要告訴我,你看不出這哪裡壞啦
一樣是原廠件對應
搞定
含氧感之器的更換
火星塞的更換~白金火星塞直接跳六號使用...多台見證~絕對猛爆!不貴又好用!
水箱水漏完裝回風扇水管後~加入水箱精發動放空氣中
車主剛剛來電追加~又一漏油要處理的POWER泵浦更換!
硬化的油壺軟管~建辰也建議更換掉!
整理新品直上~皮帶盤沿用
來了四條~這是其中三條!要比對兩條
新品泵浦換上
油壺軟管換上
當一切妥當後....等車主從桃園來交車囉
剛剛中午也做一台從桃園來的手排K8車主
不只排氣聲浪變的兇猛~連原本冒黑煙的排氣管也開始噴出水來
車主JET來我告訴他:你的車個性變了!
變的兇多了,你會不認識它!而你也單純只是保養而已喔!
請問:96 K7一手車已行使278000km,過年前因車體抖動與漏油問題更換一台分引擎腳、油底殼、正時皮帶、大小水管與後曲軸油封等。但行使大約數百公里後,車身又開始抖動,請問到底是哪裡出了問題?
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