AGT避震器
為倒叉式設計
有著更好的剛性及熱傳導耐衰退性
路感及口碑在市場上均獲得不錯的讚賞
歐系車底盤或是大型休旅車我尤其推薦
車主為我老婆的弟弟-小舅子
突然有一天跟我說想要降底盤
因為他覺得休旅車的重心太高~左搖右晃的
不太蘇湖哩
我說要不要來點不一樣的~改倒叉式避震器吧
一句OK呀~馬上訂貨準備安裝
開拆前看原廠的高度~大約5指接近6指吧
車子又高又重~真的晃到爽
這也沒辦法想小舅子前一台是FOCUS 改BC的BR避震器
換到CRV自然是不太習慣
本文主角
AGT避震器
因為是倒叉設計
所以阻尼調整都在避震器下方
準備開拆~放下工具拿起手機拍一張
前避震器 阿斯.........妥妥的
AGT後避震器
阻尼調整為下方金色旋鈕
CRV後避震器出名難取出
要放好多連稈及螺絲爭取空間
休息片刻
改裝避震器長度比較短~放入容易多了
有減震筒行程用的複彈簧
裝好再做個精準的百世霸四輪定位即可完工
原廠高度及改裝後的對比
交車時再與車主路試
調整一下阻尼軟硬度調適一下順便教學
(建辰有碰過客人來說幫他換的店家就換好付錢~什麼都沒說沒問)
我覺得很奇怪就是了
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