2017年7月7日 星期五

KCS 多活塞卡鉗~升級的主動式安全配備!

 
舉凡所有會移動的物體都需一個能讓它停下來的物體
相生相剋才是大自然定律
不然你想跳起來就飛到外太空找嫦娥吃飯嗎
或腳踏車一踩直達太平洋約美人魚看電影
從發明機動車時不管是1匹馬力還是破千匹的超跑都需要...
煞車
可見煞車比馬力重要
這是無庸置疑的
 
當你覺得煞車有點力不從心的時候.....就是你升級煞車的時候了
因為這時危險已經慢慢地逼近你了
好比每次喝水都要倒500cc的水但時常倒到表面張力,總有一天一定會溢出的
這時只要換個稍大的杯子即可
這麼簡單的道理
政府還不懂~但你自身的安全自己要懂!
才能保障自身及家人
 


上圖示為產品規格表
有鍛造的~有鑄造的~有配備從雙活塞到八活塞
依車馬力需求及用車習慣所作選配


這次安裝車種為e39 528 近200匹馬力~輪圈為18吋
所以我選擇鍛造6活塞卡鉗擔負此車煞車的重責大任


煞車皮選擇為一般標配競技版煞車皮
低粉塵及低噪音(鋁圈不再髒cc)~當然如果要再升級可再選配陶瓷或是賽車版


頗為重要的碟盤為搭配18吋的圈選則是355mm/雙片式/全浮動盤
 

頗有肌肉感造型的卡鉗~真是有質感
烤漆為3層特殊耐酸鹼耐高溫烤漆~除了標準六色外其他顏色也可客製

畫龍點睛的配色~低調中又不失性能零件所該散發的光芒



完工後~總是要駐足欣賞一番
欣賞這工藝
品味這組合





這是哪?
聽說這是北部跑山聖地
北宜公路
特地開來繞一繞~感受這地方熱情又有活力的風情
風情可以萬種
不變的是
安全是回家唯一的路





主動式安全配備


 

2017年7月6日 星期四

BMW E39 528 安裝 UR 引擎室拉桿

 
市面上品牌拉桿設計大多以
一隻橫桿+兩顆桿座+固定衡桿的螺絲
 
自從裝過UR拉桿後~才知道什麼叫拉桿
何解?
因為UR拉桿是設計成一支固定款式~材質為鉻鉬鋼強度夠之外~因無分解所以強度不會被額外吸收掉
有好的強度自然能發揮優良的效能
 
 
 
BMW E39 裝吧
我前好幾台車都是裝這支~裝後過彎的車頭循跡性超有感




 

無任何轉接螺絲固定法~皆以燒焊達成一體式的作法~強度更上乘

美觀~性能~穩定~安全

專車專用~直上
因為沒轉接所以設計得更貼服~有些廠牌轉接後太高會頂到引擎蓋

引擎室就如同一個碗的形式,重量都在此處~過彎的慣性或多或少都會造成車身金屬的拉扯後導致輕微變形
而引擎室拉桿再輔以加強車身的剛性
減輕甩竿效應~達到車頭循跡的穩定性
裝後試跑山路就是五三


2017年7月5日 星期三

這篇 新好男人 341 整理有的你們慢慢看了~

 
車主把原本的TIIDA給賣了~原本這台是要報廢的~但車主覺得可惜把車給要了
決心來整理這台來當代步車~
早上才牽到車~中午就到建辰這報到
整理重點:要妥善
確定嗎?
車主說他的個性就是不喜歡看車有任何問題的存在~有問題他內心會相當的不愉快!
這樣呀........
那就妥善吧!
 
這篇照片破百張~你們可當下午茶時間坐下來慢慢了解及觀看了!
 
 

整理前第一件事通常就是把車頂高高~先巡視一番~頂高後第一步先以眼中觸感中發現問題所在


這排氣管~恩...............你還好嗎?




QT連桿以這年紀都呈現斷裂也不奇怪了

大連桿小連桿~在日產車中是常見的舒適設計

有看到全部油膩膩嗎~聽到很多車友反映有些車廠看到這樣就叫車主不要修了
報廢好了!
他們是只喜歡換換機油煞車皮嗎?不弄髒衣服地板就對了


這有水管會噴水喔.....(是噴水香腸嗎)

大致了解後~一步一步來......在妥善的過程中一定還會發現問題中的問題
客官先不要急躁喔

底盤件先處理~基本上以前車主這樣養護車子的狀況下~只能以一句慘烈來形容!
備妥料件:上吧!
圖上為:正廠三腳架

正廠引擎腳一車分

正廠QT連桿

李子串~汽門蓋墊片~自排油濾網~火星塞等...

傳動軸

Y-KYB避震器一車分


 待換料件一堆.....

想當然爾~排氣管也是要處理的項目
車主說要用白鐵的...漂亮的~讚的

連玻璃也掛了~這真的很厲害!

前維修廠竟然用墊片膠黏玻璃固定座.....能撐多久呀

右手邊牛皮紙包覆者的是新玻璃(駕駛座)

新舊QT連桿~比較

連桿拆除後撐著

拆除後

新連桿裝上~裝這不難但小心駛得萬年船



真不知道這車之前是怎麼保養的


水箱蓋也連帶跟著遭殃~想必水道管路.......沒個正常的

外皮帶~曲軸前油封~水箱蓋~水箱~油壓感知器




水龜~水管端子

新水箱~這台車必換項目

銹到不知道人的水箱

嚴重漏油的動力泵浦及各水管接頭的漏水狀況



咬死的水龜~


不換水箱精只用自來水~這狀況是常見的
很快的這引擎離下課一鞠躬就不遠了

無處不漏油中的一處之曲軸前油封及機油開關

繼續努力中



從白天做到晚上~

車子的避震器
避震器如人的雙腿~沒力是會容易跌倒的

李子串是連接防頃桿及底盤的固定元件~這壞了就會常聽到摳摳叫的異音

損壞的該優先處理的都陸續安裝中....還沒處理的~會在完工後再利用試車時檢查妥善與否









原來車主開車來找我時是阿斯過來的~難怪我發不動~換顆電瓶吧

沒人不認識的火星塞~一般的火星塞建議4~5萬極需更換才能保持在最好的點火狀態
白金火星塞則可撐到8萬再換!



有些車主說:火星塞壞了嗎~可是我車都發得起來呀
靠邀.....
給你裝四隻從垃圾桶撿起來不同型號的火星塞你也發得起來呀
只是會不正常而以
什麼叫不正常
抖動~耗油~沒力~轉速或是速度上不去~都叫不正常
而火星塞只要車子發動著它都是在工作的
不是只有啟動而已!
好嗎!

 

沒怠速~開一段路會一直熄火需猛補油門

怠速馬達新品(沒正廠件了~這東西我是喜歡換正廠件比較穩)


診斷電腦顯示:進氣流量計故障


 

底盤件處理好後~先來做四輪定位~剩下的回去再說



分電盤及高壓矽導線


正廠件是士林電機做的~品質是優秀的








再來是發電機~雖然換了電瓶是可以發動的~但充電量只有10.2V是不夠的
難怪電瓶會壞掉~不是沒原因!
 

一樣拿到的士林電機做的就一定拿
如停產了~沒辦法才會用別家的貨
台灣士電非士林電機
士林電機非台灣士電喔
很多車友甚至車廠搞不清楚~在這說明一下!


車上拆下來的就是一般翻修品或是台製沒廠牌的發電機
外廠發電機很多充電效率~忽高忽低~或是偏低或是偏高~啥狀況都有!
根本狀況劇~

漏油嚴重的動力泵浦



訂製排氣管尾消送到

為什麼叫訂製呢

為了配合現金法規:做靜音型的~

為了配合這台車的後保桿寬大出口~選擇AMG的尾飾管


長度角度剛好~哀呀人家是有量過的嘛


後保桿的出口真的很寬




速度感知器


這車汽缸頭因為沒水漏水失水而造成引擎高溫而龜裂是出名的常見
還記的這車剛來時沒水而水管還在噴溫泉且水道管路嚴重鏽蝕嗎
沒錯~!
很遺憾地它也裂了~
裂了會有少水~抖動~怠速不穩~油耗不漂亮排氣管冒煙外還有可能有引擎異音
這台車剛好都有這問題
車主說頭都洗了~只差沖水了
權宜之計~用比較省的方式
換顆中古漂亮的汽缸頭~
只是找漂亮的汽缸頭落在店家身上~花時間尋找
找到後還得去做篩選確認可不可以用

很幸運的找到這顆真的稱得上是漂亮的汽缸頭
這顆是中古的不是搪缸店整理好洗的漂漂亮亮那種
搪缸店賣的洗得乾乾淨淨也會出包的
所以裝上還是得在測漏一次








ㄟ~外面在下雨~不知道有沒有彩虹喔



先給你們看一下~這是原本施工前的引擎室
完工後的引擎室

汽缸頭換上後什麼(怠速不穩~冒白煙~異音~油耗等)小毛病都正常了

車況也漸漸的趨於妥善
聽說車主日後還要弄全車鈑金烤漆及內裝
沒辦法~車主說車子有缺陷他會很不蘇胡呀

 


看到這眼睛累了吧~趕緊去戶外走一走休息一下!
我也要去外面休息一下了!