年前就預約要換裝手排的雅歌k7阿傑,相信很多車友都知道是誰,阿傑在年假的最後一天就把車給牽過來放了,真是夠準時跟守信的,他是工作室好車友排行榜上有名的喔,人不只謙虛又實在,長的斯文帥氣可是公司主管(廠長級的喔)
於是隔天馬不停蹄的跟我上游聯繫,也就是外匯店,家常上雜誌的豪哥探知適合的變速箱及相關週邊,好安排施工事宜
經過與車主阿傑的討論後:
阿傑說:我不要齒比太疏,開起來沒力的變速箱,也不要齒比太密,猛換檔又耗油的變速箱,一切已順順開,省油,好開為前提!
經過討論後,轉而詢問豪哥~~阿豪說:k5太舊太老又疏肯定不適合他~台規K7他沒有,因為阿豪是日本外匯廠且阿豪不喜歡台規的零件及東西~強度問題吧!很多人喜愛的h22a變速箱則太密齒雖然加速最快,但勤換檔且耗油也不適合他,最後由新款的日規雅哥k9變速箱型號:T2C5勝出。
勝出的原因:K9屬於比較年份狀況新的變速箱之外,齒比配置以日常道路用途為主,5檔一百為轉速為2800轉!週便配置也是相當PRO的,如:通常雅哥手排為鋼索連動,所以並無像喜美有隨手可得的快排可購買,所以我為他配置了日規披露的手排總成,具有快排縮短行程的功能在!
傳動呢?由於阿傑維日常上下班通勤用,所以不可能換強力離合器片壓版,以他順順開也沒必要換到這麼殺的玩意兒!但為他配置的H22A飛輪離合器片壓版,卻有著非常好的瞬間接合力道,畢竟這是讓200多匹馬力使用的,所以絕對夠用,而且耐用!
其它周邊新品當然也不能少~!阿傑說:我都沒跟你砍價勒~~~對對對!所以該給你的換裝的新品決對不會少給你的!及完善的施工品質當然也是最重要的!多費一點心品質就會好一點!
當然雅哥改手排最常見到的!傳動軸易斷,出異音,引擎斜一邊,離合器踏版搖動,當然也要循最正確的手法換裝改裝,才不會發生~~~之後沒幾天我就見到另外3台不知哪裏改的,同行開過來給我檢查都發生了上列的情況!同行的老闆氣的說:怎麼新竹沒人才嗎?從新竹拉去台北改,出問題才回來求救!
畢竟東西不是裝上去就好的!要完善呀~~!不然不出幾個月問題絕對慢慢浮出來!
完整周邊哩哩摳摳幾十樣!
別看他這樣,他69年次的,還比我小3歲勒!但他國中畢業就學修車也10幾年了
在台北也開一家車廠叫做:正佶技研
知道台北店家競爭,房子租金又貴,所以偶有工程比較大的就會請阿進來幫忙
一方面兩個人好施工,進度也比較快之外,讓阿進賺賺外快,我也可以再從老經驗的阿進身上學到不少的實務眉角!
一般外面的修車師傅都不太願意傳授自己辛苦經驗累積的技術給其他外人,但阿進卻不會,他說:他就是看不慣這種惡習,還說能學多少盡量學,也很願意教!
一般外面請教老師傅是他說很快也很模糊...然後還是不會就牽去給他賺
阿溫是他講一遍你做到不懂的地方他再過來指導你
阿進則是他邊說邊做...如果還是不懂他再拆下來再做一遍給你看~~!厲害吧!他也很愛聊天啦!
我常看他店裡修車的情況,70%時間都是花在跟客人聊天上面!我就喜歡一股作氣完成!
所以阿傑這台K7改手排也是當天完工的~!另外空出來的時間,就是試車抓問題~調整等~!
也可以試出其他如:引擎調整不順.底盤異音.轉向不良.煞車衰竭....等其他問題出來!所以交車時都盡量可以做到脫胎換骨一般給車友!讓他知道其實你的車其實不只如止!
