首先架上水平儀-開始拆卸避震器
不拆還好,一拆.....這避震器裡面是啥碗糕!
這不是傳說中的避震器緩衝墊----車界稱：饅頭的東西嗎！
發現怪異處後準備分解,看怪在哪裡!
ㄟ~紅色的為防塵套 饅頭已經一分為二 本來是一件式的東西 現在成了三件式零件!
原廠避震器已呈現非常疲態現象的 跟日本KYB避震器 做比較
輕輕的...真的輕輕的壓 避震器桶芯就陽痿了
是吧......桶芯都不出來了,要去看醫生了 所以車輛動態呈現軟趴趴不是沒原因!
新的避震器防塵套及饅頭 前面兩個
組裝完成
避震器安裝上車 部份喜歡觀察我修車,細心的車友會問我...為什麼拆避震器要架上水平儀!
每次拆卸避震器必然會動到輪胎於路面水平的角度,俗稱CAMBER
拆裝前先架上水平儀無非就是為了裝上後盡量維持原本角度再去定位....角度落差與原本一致.才不至於吃胎.車也好開!
左前避震器拆下
跟剛剛一樣的狀況---還有你有發現彈黃中多了什麼嗎? 待會再說明?
避震器分解模樣 由上而下為 上座>彈簧上蓋>彈簧>彈簧裡頭(饅頭>防塵套)>避震器主體
彈簧壓縮後
鎖上避震器上座就搞定了..雖簡單但有其危險性喔!我之前老闆發生因彈簧彈開造成眼角缝了好幾針的事件
上車
後防頃桿李子串 已鬆動就順便更換免工資(一)右邊
(二)左邊
開始拆卸後避震器....噪音的問題點來了
一 避震器桶芯不會自動回復,沒阻泥現象, 簡單的說:壞掉了
二 為什麼要裝避震器緩衝墊呢
這是原本剛拆下來時沖洗時 眼尖的會發現 一支避震器竟然裝兩顆饅頭 及 兩個防塵套
絲毫不讓桶芯有作動的空間..為什麼勒!這又與噪音有什麼連結?
讓我來說明一下好了:
因為避震器軟掉或已經損壞,造成車輛行進中晃動很大,可能讓前任車主感到不舒服,於是可能向其維修車廠反應有此現象,於是車廠師父作法不是檢查避震器有無損壞,而是用很怪異的方式讓車輛減少側傾或是因怪異作法讓避震器提早打烊!
所以在軟疲的避震器中裝入兩顆饅頭及防塵套讓其桶芯無做動行程,更在彈簧中在安裝優利膠來讓彈簧減少壓縮!
那會變成怎麼樣呢....!
輪胎行經任何路面大都由避震器及輪胎來吸收緩衝(其他鐵套or連桿小部份).....如果這樣作法的話桶芯已經損壞沒更換.靠填充物來當阻尼器使用,會造成不正常跳動.....輪胎於滾動下在加上不正常跳動就會造成跳花或是讓原本真圓的輪胎面變成波浪狀
波浪狀的胎面一轉動......噪音就產生了!
更簡單的說:本末倒置
趕時間 ! 5點半要去園區交車....趕快安裝上車!
後避震器裝上
這是新的李子串
來到富堃輪胎安裝四顆倍耐力 p6 及定位
輪胎安裝中
美女佩姬說:沒聽過倍耐力ㄟ....這就是倍耐力 p6 啦 這商標有映像了吧
輪胎裝好定好位....5點多了~趕緊交車去囉!
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