車主很年輕是個北上辛勤工作的工程師,聽說一個月才開一次車就是放假要回南部老家!
既然是接爸爸的愛車~為它好好循一下車況~好讓日後能再為這第二個主人效勞南北奔波!
讓我在他進廠維修前拍幾張照片吧!
真的是三千的~不是2千仿三千的外觀!聽說目前油耗嚇死人~所以什麼清積碳&保養都要做!
別看了~動手拆吧~!維修項目19項~一步一步來~~~
第一動~先把火星塞拆下待會要更換的項目
燃燒室灌滿藥水清積碳中...
氾濫了
另外三缸在這~好加在歧管有開孔~不然像同是v6引擎的galant要拆歧管就累了
趁燃燒室藥水溶解前~看看待會要拆下換掉的避震器
右邊傳動軸防塵套破裂~甩的到處的是黑油
拉杆接頭 出現間隙~方向機防塵套兩邊都變成兩半,也是待會要處理的項目之ㄧ
當天檢查時發現下三腳架已損壞~也跑19萬了~算是撐非常久了
不禁讓我想到~這台3千的油耗跑19萬公里~那換算成油錢的話?來~誰可以解答!<請在回應中答覆我>提示:車主說一公升跑6公里!
避震器用看的比較明顯的是緩衝饅頭都變成兩半
用開的感覺是...很晃
可見~阻尼都已失效~避震器都觸底了
右後這支大概是四之中狀況比較不明顯的
前面兩支最慘~幾乎到不堪使用的地步
左前下三腳架
煞車油含水量過高~煞車油為保安部品絕對要謹慎點
奶瓶插入填充
四輪分泵抽換中
材料到啦~材料有很多種選擇~也與車主商討過!
拉杆接頭~正道件
下三腳架x2
如果車種品牌中價位不要貴的太誇張~正廠件還是首選
原廠型號火星塞六顆 因為它是v6囉
之前換的原廠型oem總成件,過軟+搖搖晃晃~這次再升級為日本KYB總成件,路感也將再次升級!
看這空氣芯也應該幾年沒換過了<空氣芯每換兩次機油換一次喔>
火星塞新品裝入
之前保養廠有告知車主外皮帶龜裂~恩~不簡單~真的裂很厲害!!沒錯!
再做個進氣岐管積碳清洗~就可以把機油&自排油給洩掉更換了
來換避震器先~後面先上
CEFIRO下三腳架的固定螺絲都好大顆~我現在扳的這顆27號的,其他都是22號!
其它車種了不起14或17再大就19這樣~~
可能車大台所以螺絲也特大~難怪車重~原來是螺絲大顆!
果然新品看起來比較賞心悅目
下三腳架的大和尚頭
下三腳架這鐵套也龜裂變形~車子晃動.不穩.忽左忽右跟它有絕對的關西!
看這鐵套~鐵管都與橡膠脫離了
不能吃只能當廢棄物處理
前避震器裝上
方向機防塵套新品裝上 拉杆接頭裝上 下三腳架裝上
大頭鬼
往上看的三腳架
引擎這麼大顆~引擎油底殼卻小小一顆這麼可愛
自排變速箱油也洩著來
一個月開一次車,每次開都是上高速公路~那給你加<舅武檔頭ㄟ福士機油>耐操之外,高速公路超好用!
PONY 自排油加入
汽油清潔劑~加入
拆下的廢棄物~今天到這~明天還有一部份要處理!休息先!
煞車皮中午到貨~準備拆下更換!3000cc的cefiro是雙活塞
用到粉薄的來令片
撐到夠本式樣
與新皮厚度差很大
保安部品~忽略了,就頭腫了
KIDO競技版>>>>加強你的制動能力
傳動軸防塵套也已處理完畢
底盤件動到的零件非常多~定位全跑掉!
小心翼翼的開到萬年來做四輪定位!第一次感覺來萬年是這麼的遠!
車很髒待會就是阿倫那洗個車吧!
沒有留言:
張貼留言