聽世華說這 次是媽媽一直要求他把車牽來給建辰,因為之前車幾乎都是給鄰居或是給親友弄,結果車就越來越糟,越來越沒力,噪音也越來越大!世華說我媽可是一直叫我把車 牽給你~誰叫他都要把車給別人弄,說是認識的不給他弄不好意思~氣到世華過三個月才答應媽媽把車又牽過來建辰這!
上一次是弄底盤間隙過大,輪胎方向盤拉扯的問題~這次是因為引擎噪音及沒力還有換檔頓挫感及其他問題過來~算是做個大保養!
依照建辰預約的時間月中有空檔可以過來~果然超準時!15號電話就來了!
這台車建辰有維修卻沒保養過~經試車發現這開起來很像裡頭裝著1600的引擎,卻是拖著3000的車身的無力感,只好拆開逐項檢查看裡頭到底是藏了什麼鬼在作怪!因為這台是美規2.2滴呀!
上次一年前就看到這種狀況了,竟然還沒處理~趁這次吧!
時規外蓋也滴到都是油姤
從這裡看沒啥異狀~但時規皮帶非常之鬆~鬆到很不尋常!
這是時規皮帶調鬆緊的固定惰輪及調整惰輪~沒看清楚嗎
來~導播~鏡頭再拉近點!
這是啥~調整惰輪的固定螺絲竟然沒鎖!
搖臂蓋拆開狀
正廠部品直上
正廠時規皮帶 及 平衡軸皮帶
缺少的該補的都ok了
為求有更理想的油耗~保羅輕量化普利磐取代原廠部品!
這顆左上引擎腳不只壞了~就連固定在引擎的兩顆螺絲也只鎖一顆而已!
有油壓功能的副廠件~價位是本田原廠的一半不到!
輕量化普利磐 (綜合皮帶盤)
上次就是這顆螺絲打不下來~最後才狠下心換空壓機的!
爆油的power泵浦~整顆油膩膩看起來就很礙眼
新品有沒差很多呀
就說雅歌後引擎腳斷掉都是呈現這副模樣~換檔頓挫感當然不小!
有油壓氣壓功能的進口件~換到好的價格也是日本本田件不到一半!
最近常換~越來越熟~換這顆越來越快!
其中一個耗油沒力的原因~故障碼41 之前友人換的副廠含氧感知器掛了!
仿很兇
油耗及馬力要正常~拜託~來顆正廠的吧
無意間看到~不能視而不見
連這都有正廠件呀
之前備料的~剛好用上~世華就送你啦!
我想大多數的人是直接剪油管取代吧
火星塞四顆更新
有沒有看到引擎油底殼都是漏油~所以機油洩掉後~這部份是待會要處理的!
自排油更換著來
又是一顆陳年的油底殼
正廠油底殼 及 墊片 更換之...
西門 機油 10w/40 倒入
pony 自排油 倒入
進氣岐管清潔劑伺候
再來再裝個6000k的HID 讓晚上大放光明~1 天半的施工就殺青了
中午世華特地帶著最常開這台車的弟弟來試車~
有點雨聲~卻一直問~現在~~~這該不會~~~~是~~~~~發動著的吧!!!
沒錯~正在發動著!哈
一試車說:我開這台車以來它從來沒這麼有力過ㄝ
好笑的原因是~因為這是他門家新車開到現在的一手車!
目前車變的很有力~造成已經損壞的避震器讓車開起來~更危險啦!
前兩輪已經磨損見底了~這也是危險因子!
世華弟弟說:油門一踩馬上就衝60以上~車有力後損壞的避震器當然就抓不住了
所以下一步計劃是:避震器 > 輪胎 > 鈑金烤漆 !
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