除了~沒煞車 + 底盤哩哩摟摟異音不斷 + 避震器軟掉 + 外加不定時會熄火...............其他都很好!
但當我載大雄回家時路上試車時我發現..........問題真不少!
建辰的責任就是幫你脫胎換骨~ok的!
姐弟感情應該相當好(相當羨慕)~姊姊開的車,維修費用弟弟全額己付!還告知我不要講~但建辰不小心全講了出去!
我真的不小心的啦~我只是怕姊姊又拿錢給我所以我先說你弟弟已經付了維修費用!壞釋啦!
禮拜六留車~禮拜一開始詢問材料價格後開始動工~預計維修工時兩天!
粉挾擠的場所~待會開工一定綁手綁腳!
發現一個零件損壞嫌疑犯~右上引擎腳已經裂開囉
待會要拆正時皮帶~想不被我看到都很難~天注定你要被強迫退休!
時規外蓋旁這顆
果然大燈拆掉空間整個大起來~而大燈只有三顆螺絲而已!
放好
誰又把伯朗咖啡放這裡加溫...能喝嗎
零件損壞嫌疑犯又發現一枚
排氣管中段快斷了~一發動就發出啵啵聲
外皮帶已經裂成這副模樣
時規外蓋(共兩塊這是下面那塊)....怎變成這樣!被綜合皮帶盤磨到不成人形!之前是怎麼裝的!
發現不完了~前輪內側已見鋼絲....我要開去換輪胎路上開起來我可能會挫挫的!
目前預計更換這些~這是車主交車給我時預計更換的維修項目
建辰拆裝時有變更過清單!如:車上前來令片還很厚,該換的是碟盤~煞車皮我就退回給材料商了!
正廠水規
正廠_請看包裝
正廠_再看包裝~共四顆!
時規內外皮帶
原廠型號火星塞 3缸引擎所以3顆
前碟盤 後煞車皮
這是下三腳架 橡皮更換位置 間隙無敵大~開起車來底盤很熱鬧
有多大..................................!
這麼大!!!!!!!!!!!
橡皮大小顆,中心孔大小洞已不復以往年輕狀態
是不是該這麼緊呀
廢言..........!
下三腳架要換嗎~先換橡皮要去做定位時及路上試車時再看狀況更換與否
跟喜美一樣簡單甚至更簡單的正時皮帶更換
很快的就換好了
唉呦~又一台只會吹吹灰塵不會換的,你有感冒鼻塞不舒服的情況吧~車子都鼻塞了車況怎會正常!
空氣芯請一萬公里列為必要更換項目~謝謝!
放入它家
一新一舊差很多
正時點火記號
這~變成啥鬼記號
原因出在,時規外蓋的底部三顆固定螺絲座
舊品螺絲座都不見了~還上!搞什麼咚咚!沒螺絲鎖緊當然屁股翹翹的給皮帶盤狂磨蹭囉
右上引擎腳~緩衝橡皮裂開
材料行送三顆來~中一顆!
躲在引擎後面的一條水管~怕材料行又送一堆來給我比~乾脆我拆下來拿去比比較快!
差異已經頗大,爆龜了滲水了就......要換了!
水龜的重要性不需我再多說了~該換就得換~別爆了水箱再來後悔!
水龜座有點鏽蝕先上止漏膠再接上水管
怠速馬達~左為舊品,右為新品
這部份搞定後加入水箱精準備發動試車
剛發動怠速很不穩~做好怠速學習及歸零後....已正常發動怠速運轉中!
已經不知道多久沒換到過鼓煞的來令片了
常聽到說久沒換的車廠師傅不是換很久,就是拆到忘記怎麼裝回去!
接下來請看~這是新品煞車皮厚度
這是...................什麼碗糕呀!都沒皮了只剩嚴重鏽蝕的本體!
趕快去另外一邊的狀況照給大家看!
也是一樣糟糕~難怪沒煞車~也沒手煞車!
這台車的碟盤我沒辦法自己換
因為我沒拉鎚~所以請萬年代為施工
因為拉鎚會把哈姆及軸承也拉下來此時舊盤取下再裝上新盤
這部份施工有風險喔~有時後拉鎚一拉軸承有壞的可能性!
裝回就是如此~打孔劃線碟...競技喔!
萬年除老闆的兒子暑假當學徒~一做事旁邊3個人盯著看(老闆.老闆娘及師傅),我看壓力也挺大的!
再加上我就4個了!
慢慢來沒關西~別急!萬年師傅常跟他說:動作做確實比較重要~急什麼勒!
要定位前發現下三腳架還是不優不換做定位也不準等於白做!
電話告知後~換吧!
雖然像皮換了~但這橡皮孔已經擴孔嚴重了~導致下三腳架搖擺的還是有一定程度!
下三腳架新品
拆裝中
搞定~準備做四輪定位
上定位機
上百世霸定位儀
開始調整到正確數據
又回到工作室保養著來~晚上要交車了
BERNER油泥清洗劑~清掃引擎室油泥
洩掉舊油後~隨後加入~德國PONY 5W/40 機油
MATIZ 車主請注意~該車因為變速箱散熱系統原廠設計散熱不良,所以大多變速箱都掛在約8萬公里左右!
所以如果你是開該車種的請每1萬更換自排油!常保自排油新鮮即可自保!
德國狼牌超精準煞車油檢測器...看這顯示~應該約4年沒換過煞車油了
ATE SUPER BLUE 直上 可提升30%的煞車力道
四輪煞車分泵煞車油更換
排器管中段拆下
先照上緣
翻過來再照下緣...再下去就斷了直接拖地!
新品裝上
維修清單沒有的~汽油精!加入...再發動幾分鐘催催油門即可!
8點了~洗個澡~待會再開去新竹交車!
各位~不要在催文章啦!
這篇先頂著先~下次我要考試了!舊文章也要複習呀~我到現在有空還會拿起最基礎的汽車學來看勒!
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