2013年12月8日 星期日

陳'r CEFIRO 3.0 A32 整理維修

少見的A32 3000CC  CEFIRO 車主陳'r第一次來,依約禮拜一中午來報到,但建辰~~~~~在一樓顧我的小朋友,以至於沒聽到手機聲,讓車主在門口等了我40分鐘,真是不好意思哩!

車主很年輕是個北上辛勤工作的工程師,聽說一個月才開一次車就是放假要回南部老家!

既然是接爸爸的愛車~為它好好循一下車況~好讓日後能再為這第二個主人效勞南北奔波!
讓我在他進廠維修前拍幾張照片吧!




真的是三千的~不是2千仿三千的外觀!聽說目前油耗嚇死人~所以什麼清積碳&保養都要做!

別看了~動手拆吧~!維修項目19項~一步一步來~~~

第一動~先把火星塞拆下待會要更換的項目


燃燒室灌滿藥水清積碳中...

氾濫了

另外三缸在這~好加在歧管有開孔~不然像同是v6引擎的galant要拆歧管就累了

趁燃燒室藥水溶解前~看看待會要拆下換掉的避震器

右邊傳動軸防塵套破裂~甩的到處的是黑油

拉杆接頭 出現間隙~方向機防塵套兩邊都變成兩半,也是待會要處理的項目之ㄧ

當天檢查時發現下三腳架已損壞~也跑19萬了~算是撐非常久了

不禁讓我想到~這台3千的油耗跑19萬公里~那換算成油錢的話?來~誰可以解答!<請在回應中答覆我>提示:車主說一公升跑6公里!

避震器用看的比較明顯的是緩衝饅頭都變成兩半

用開的感覺是...很晃

可見~阻尼都已失效~避震器都觸底了


右後這支大概是四之中狀況比較不明顯的

前面兩支最慘~幾乎到不堪使用的地步


左前下三腳架

煞車油含水量過高~煞車油為保安部品絕對要謹慎點

奶瓶插入填充

四輪分泵抽換中

材料到啦~材料有很多種選擇~也與車主商討過!

拉杆接頭~正道件

下三腳架x2

如果車種品牌中價位不要貴的太誇張~正廠件還是首選

原廠型號火星塞六顆 因為它是v6囉

之前換的原廠型oem總成件,過軟+搖搖晃晃~這次再升級為日本KYB總成件,路感也將再次升級!



看這空氣芯也應該幾年沒換過了<空氣芯每換兩次機油換一次喔>

火星塞新品裝入

之前保養廠有告知車主外皮帶龜裂~恩~不簡單~真的裂很厲害!!沒錯!

再做個進氣岐管積碳清洗~就可以把機油&自排油給洩掉更換了

來換避震器先~後面先上


CEFIRO下三腳架的固定螺絲都好大顆~我現在扳的這顆27號的,其他都是22號!

其它車種了不起14或17再大就19這樣~~

可能車大台所以螺絲也特大~難怪車重~原來是螺絲大顆!

果然新品看起來比較賞心悅目


下三腳架的大和尚頭

下三腳架這鐵套也龜裂變形~車子晃動.不穩.忽左忽右跟它有絕對的關西!

看這鐵套~鐵管都與橡膠脫離了



不能吃只能當廢棄物處理

前避震器裝上

方向機防塵套新品裝上 拉杆接頭裝上 下三腳架裝上

大頭鬼

往上看的三腳架




引擎這麼大顆~引擎油底殼卻小小一顆這麼可愛

自排變速箱油也洩著來

一個月開一次車,每次開都是上高速公路~那給你加<舅武檔頭ㄟ福士機油>耐操之外,高速公路超好用!

PONY 自排油加入

汽油清潔劑~加入

拆下的廢棄物~今天到這~明天還有一部份要處理!休息先!

煞車皮中午到貨~準備拆下更換!3000cc的cefiro是雙活塞

用到粉薄的來令片

撐到夠本式樣

與新皮厚度差很大

保安部品~忽略了,就頭腫了

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傳動軸防塵套也已處理完畢

底盤件動到的零件非常多~定位全跑掉!

小心翼翼的開到萬年來做四輪定位!第一次感覺來萬年是這麼的遠!

車很髒待會就是阿倫那洗個車吧!

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